Les vols américains reprennent après une panne du système de la FAA


Après que la Federal Aviation Administration (FAA) ait travaillé frénétiquement pour résoudre une panne du système qui a affecté des milliers de vols pendant la nuit, les avions américains ont lentement commencé à reprendre leurs départs.

Aux aéroports de Newark et d’Atlanta, la FAA a déclaré que les départs avaient repris « en raison de l’espace aérien encombré dans ces régions. À 9 h HE, nous prévoyons que d’autres départs d’aéroports reprendront ». Les vols qui avaient déjà décollé pourraient continuer vers leurs destinations.

Après la sortie de son système d’avertissement des pilotes pour les missions aériennes, la FAA avait précédemment ordonné aux compagnies aériennes d’arrêter tous les départs intérieurs.

Selon un tweet de l’attachée de presse Karine Jean-Pierre, la perturbation du système FAA a été expliquée au vice-président Joe Biden des États-Unis. Bien qu’il n’y ait actuellement aucune preuve d’une cyberattaque, le président a demandé une enquête, a-t-elle déclaré.

« La FAA travaille toujours pour restaurer complètement le système Notice to Air Missions (NOTAM) suite à une panne. Alors que certaines fonctions commencent à revenir en ligne, les opérations du National Airspace System restent limitées », a déclaré la FAA sur Twitter.

Le site Web de suivi des vols FlightAware a déclaré qu’à 8 h 07, un total de 32 578 avions nationaux, internationaux et charter avaient été retardés pour des raisons non précisées. 409 autres vols intérieurs, internationaux ou de transit ont également été annulés.

L’activité de précommercialisation de mercredi a vu une baisse du prix des actions des transporteurs américains. Delta Air Lines Inc United Airlines et American Airlines ont toutes enregistré une baisse de moins de 1%, tandis que Southwest Airlines a enregistré une baisse de 2,4%.

Un NOTAM est un avis qui contient des informations nécessaires aux personnes impliquées dans les opérations aériennes mais qui ne sont pas connues suffisamment à l’avance pour être rendues publiques d’une autre manière.

Pour les longs vols internationaux, les informations fournies peuvent totaliser 200 pages et peuvent couvrir des sujets tels que les fermetures de pistes, les alertes de péril aviaire et les retards de construction.

Tous les vols intérieurs ont été momentanément retardés, selon United Airlines, qui a déclaré qu’elle mettrait à jour sa déclaration après avoir entendu plus d’informations de la FAA.

Alors qu’Air France, une compagnie aérienne française, a déclaré qu’elle surveillait la situation, Lufthansa, une compagnie aérienne allemande, a déclaré qu’elle continuait à assurer des vols à destination et en provenance des États-Unis.

Des retards de vols sont à prévoir, selon l’opérateur des deux aéroports internationaux de Paris, Orly et Charles de Gaulle.

Les arrêts au sol dans tout le pays entraînent des retards, a déclaré l’aéroport international d’Austin-Bergstrom sur Twitter. Les aéronefs sont ralentis ou arrêtés à un certain aéroport à la suite d’une mesure de contrôle de la circulation aérienne connue sous le nom d’arrêt au sol.

La FAA a déclaré que son système NOTAM avait « échoué » dans un avis précédent sur son site Web, malgré le fait que les NOTAM publiés avant la panne pouvaient toujours être consultés.

De nombreux vols en Floride ont été retardés au début du mois en raison d’un problème avec le système de gestion informatique d’une compagnie aérienne rivale.

Selon les données de Cirium, 21 464 vols avec une capacité de transport combinée d’environ 2,9 millions de passagers devraient quitter les aéroports américains mercredi.

American Airlines compte 4 819 vols programmés au départ des aéroports américains, suivis de Delta Air Lines et de Southwest Airlines, selon les chiffres de Cirium.




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