Les organisateurs de Paris 2024 ont averti la sécurité et les transports d’un risque par les meilleurs auditeurs français


PARIS, 10 janvier (Reuters) – Les organisateurs des Jeux olympiques de Paris 2024 doivent mieux anticiper et finaliser leur couverture de sécurité pendant les Jeux, a déclaré mardi la plus haute instance d’audit française, avertissant que la cérémonie d’ouverture sur la Seine posait un défi particulier.

Dans un rapport présenté au Parlement français, la Cour des comptes a fait 15 recommandations au comité d’organisation, soulignant les inquiétudes suscitées par le recours aux opérateurs de sécurité privés pour protéger les jeux et les risques sur les liaisons de transport.

Pierre Moscovici, le premier président de la Cour des comptes, a qualifié la sécurité de Paris 2024 de « défi majeur » et a déclaré que les forces de sécurité intérieure telles que la police et l’armée devaient être incorporées et financées.

« Nous demandons que le plan global de sécurité soit finalisé au premier trimestre 2023 afin que le renforcement par les forces de sécurité intérieure puisse être envisagé. Nous recommandons également que le plan de transport soit finalisé site par site », a déclaré Moscovici, ancien financier français. ministre et commissaire européen aux affaires économiques et financières.

« C’est faisable mais ce que la Cour veut dire, c’est qu’il est temps de passer résolument à la phase opérationnelle. Il n’est pas trop tard mais c’est tendu. »

Les Jeux olympiques de 2024 se dérouleront du 26 juillet au 26 août. 11 et les Jeux paralympiques du 28 août au 28 septembre. 8.

Il a ajouté que la cérémonie d’ouverture sur la Seine était un autre défi et qu’un probable renforcement des forces de sécurité intérieure devrait être anticipé par le comité d’organisation.

Les organisateurs s’attendent à ce qu’au moins 600 000 personnes assistent à la cérémonie d’ouverture des Jeux olympiques d’été sur la Seine alors que les athlètes et les délégations navigueront le long du fleuve pour lancer les Jeux.

Quelque 160 bateaux s’élanceront le 26 juillet du pont d’Austerlitz pour un trajet de six kilomètres jusqu’au pont d’Iéna

Le rapport exhorte Paris 2024 à achever la rénovation des installations de transport à temps pour les Jeux et souligne le risque de retards sur la ligne 14 du métro et sur les principaux nœuds ferroviaires tels que la Gare du Nord.

« Nous devons également nous assurer qu’il y aura suffisamment de personnel pour transporter les spectateurs et les personnes accréditées », a déclaré Moscovici.

FINANCES

La Cour des comptes a également souligné que l’inflation grignotait le budget du comité d’organisation, qui a été augmenté de 10 % en décembre dernier.

« Il existe une réserve pour éventualités de 315 millions d’euros (338 millions de dollars) et il est préoccupant que 115 millions aient déjà été utilisés », a déclaré Nacer Meddah, président de la troisième chambre de la Cour des comptes.

La France garantit tout déficit du comité d’organisation, et Meddah a déclaré que ce serait « catastrophique » si cette garantie était déclenchée.

Les incertitudes entourant le budget ont appelé à « un examen rigoureux », a déclaré Moscovici.

Un haut responsable de la Cour des comptes, qui a refusé d’être nommé parce qu’il n’est pas libre de discuter publiquement de la question, a souligné que les organisateurs de Paris 2024 n’avaient pas réussi à proposer un plan de « pire scénario » concernant les finances.

Malgré les inquiétudes concernant la planification dans son ensemble, Moscovici a déclaré aux journalistes : « Nous ne sonnons cependant pas la sonnette d’alarme ».

(1 $ = 0,9323 euros)

Reportage de Julien Pretot ; Montage par Alexandra Hudson ;

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