La guerre commerciale des voitures électriques entre les États-Unis et l’UE s’intensifie

La publicité du Super Bowl 2021 de Will Ferrell pour General Motors Co. rend le visionnage sombre aujourd’hui. La fureur comique de l’acteur d’être « out-EV’d » par la Norvège a touché une vérité qui était un point de fierté pour l’Europe : en ce qui concerne les ventes de véhicules électriques, les États-Unis ont été à la traîne, manquant de la poussée réglementaire et d’investissement. vu en Chine et en Europe. « Ne détestez pas, imitez », a répondu Audi, le rival de Volkswagen AG.

Imiter, les Américains l’ont fait – et maintenant ce sont les politiciens de l’Union européenne qui sont enclins aux diatribes à la Ferrell. Les crédits d’impôt de l’administration Biden allant jusqu’à 7 500 $ sur les véhicules électriques assemblés en Amérique du Nord sont considérés comme une menace concurrentielle «agressive» par l’UE et le comme la Corée du Sud, tout comme d’autres goodies promouvant les investissements verts dans la loi sur la réduction de l’inflation de 369 milliards de dollars. Des fabricants de batteries comme la Suède North Volt AB sont pivoter vers les États-Unis, en gardant également à l’esprit les coûts de l’énergie après une année qui a vu les prix du gaz naturel en Europe commerce huit fois plus élevé qu’aux États-Unis.